Колодки тормозные передние, артикул SP1399A - SANGSIN

Тормозные колодки с отверстиями - это отличный выбор для тех, кто ценить безопасность на дороге. Я давно пользуюсь этими колодками и очень доволен результатом. Они обеспечивают прекрасно сцепление с тормозным диском и быстро останавливают автомобиль при необходимости. Кроме того, отверстия в колодках способствуют более эффективному охлаждению тормозной системы, что повышает ее долговечность. Я рекомендую эти колодки всем своим знакомым и уверен,что они останутся довольны своим выбором.

Дорогие друзья! Хочу рассказать о своих первых впечатлениях о ПТК SANGSIN SP1399A, но сделаю это на фоне купленных ранее оригинальных HYUNDAI/KIA 58101H5A25. Почему и для чего? Срок замены ПТК на моем Солярисе 2 (пробег 45 тыс. км). Обрел оригинальные ПТК. Съездил на сервис, сказали, что выработка передних дисков 70%. Вроде жалко было ставить оригинал почти за 8 тыс. руб. - через 15 км придется менять диски, а колодки тоже за фирму, с выработкой 1/3. Вот и решил купить что-то подешевле, по отзывам решил SANGSIN SP 1399A. Теперь по сути. На фото слева оригинал HYUNDAAI/KIA58101H5A25 (индия), справа SANGSIN SP13099A (корейская). Коробки различаются по комплектации, но сама «картонка» больше понравилась на SANGSIN. У оригинала HYUNDАI/KIA комплектация полная, у SANGSIN только колодки (при замене использовал старые пластины, пружины, предварительно обслуживая их). Качество обоих экземпляров отлично, размеры полностью совпадают. У SANGSIN, как и на оригинале, есть отверстия под проволочную пружину. Ставил колодки сам, встали без проблем. Покупал Солярис у дилера с нуля. Сначала и до замены колодок тормоза была просто «зверь» – на небольших скоростях лишь прикоснулся к педали тормоза, машина вставала как вкопанная. Если честно, меня это немного напрягало. Плюс при трогании и трогании с места раздавался щелчок, как будто колодки разводились. На новых Колодках тормоза стали мягче и приятнее. Замера тормозного пути не проводил, но ничего не изменил по качеству торможения. Никаких притирок тоже не было – поставил и поехал, немного «погонял» в гаражах. Скрипов, вибраций, уводов в сторону и так далее не заметил, при установке суппорта обслуживал и все что полагается смазал. Съездил в отпуск в Крым. Дорога М4 Дон и Таврида с полной загрузкой автомобиля (3 человека + багаж), серпантины Крыма, жара и дожди. В общей сложности 6,5 т. км. За рулем чередовались меня и жена. Все отлично! Никаких повышенных усилий на педали при резких торможениях, как пишут в некоторых отзывах, да и вообще, никаких отличий от оригинала не почувствовал. Пока пока замеров по износу колодок и диска не делал, может позже при смене резины «на зиму» посмотрю. Одним словом, колодки понравились. А сейчас задаюсь.