Синтетические трансмиссионные масла для АКПП

НС-синтетическое Top Tec ATF 1800Отвечает самым современным требованиям производителей трансмиссий легковых автомобилей.

Синтетическое масло для 5-ти ступенчатых автомобилей Mercedes-Benz.

Top Tec ATF 1700 – полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий с современным высокопроизводительным пакетом присадок.

Всесезонное масло высочайшего качества, разработанное для использования в АКПП автомобилей Mitsubishi, Kia, Hyundai для которых автопроизводители предписывают использование жидкостей ATF SP-III.

НС-синтетическое Top Tec ATF 1800Отвечает самым современным требованиям производителей трансмиссий легковых автомобилей.

Полностью синтетическое трансмисионное масло для автоматических трансмиссий, произведенное на основе собственного базового масла YUBASE.

Синтетическое масло АКПП, разработано специально для 7-ми ступенчатых современных спортивных трансмиссий NAG2VSport, 7G Tronic (722.9/ W7A 700/ NAG2). Заменяет все предыдущие жидкости и является аналогом оригинального масла Mercedes-Benz A001989680310, A001989450310, A001989210310. Имеет официальный допуск MB 236.14, который перекрывает предыдущие MB 236.12 и MB 236.10.

высококачественный ATF Соответствует требованиям GM Dexron II-D, Ford Mercon, Dension HF-0 & GM, Allison C3 & C3.

Kixx ATF Multi – специально разработана для автоматических коробок передач в соответствии с требованиями технических спецификаций: SP-II, SP-III, Dexron III, MERCON V, Allison C-4, Toyota T-III и IV.

Трансмиссионное масло для 8-ти ступенчатых автомобилей HYUNDAI и KIAДопуски и спецификации: Hyundai 00232-19052,Hyundai 04500-00115.

Полностью синтетическое гидравлическое масло, специально разработанное для применения в арктическом климате. Масло ZIC VEGA ARCTIC предназначено для использования в гидравлических системах и приводах мобильной и стационарной техники, работающей при экстремально низких температурах. Изготовливается на основе полиальфаолефинов (ПАО) и синтетического базового масла Группы III по API (YUBASE) по технологии VHVI (очень высокий индекс вязкости) и специально подобранной композиции присадок, придающих маслам исключительные низкотемпературные, отличные антикоррозионные, деаэрирующие и деэмульгирующие свойства, превосходные противоизносные и антиокислительные характеристики.

Масло ATF DX II 1л Gazpromneft 253651850 подходит для АКПП в легковых, коммерческих, внедорожных автомобилях, где требуются масла уровня GM DEXRON IID и ниже.

Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла базового с добавлением полиальфаолефинов и применением специальных присадок и является полусинтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач автомобилей VW, AUDI, SEAT, Skoda, BMW, ZF, Citroen, Peugeot, Jaguar, Porsche, Mercedes Benz, Alfa-Romeo.

Chevron Automatic Transmission Fluid MD-3 – это жидкость, предназначенная для большинства типов автоматических трансмиссий General Motors, Ford Motor Company и других производителей, выпущенных до 2006г., и установленных на пассажирских и легких грузовых автомобилях, для которых требуется высококачественная, универсальная и эффективная трансмиссионная жидкость.

RAVENOL ATF DSIH 6 полностью синтетическая трансмиссионная жидкость ATF Fluid, разработанная на основе полиальфаолефинов ПАО с добавлением специального пакета присадок и ингибиторов.

Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF T-WS Lifetime произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок и является синтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач LEXUS, TOYOTA, AISIN последнего поколения.

Специальное всесезонное трансмиссионное синтетическое масло (ATF) для нового поколения 6 ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) концерна ZF. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива даже при экстремальных нагрузках. Разработано с учетом специальных требований концерна VW G 055 005.