Трансмиссионные масла для гидравлики

RAVENOL Hydraulikoel TS 32 – это гидравлическое масло, изготовленное в Германии на основе минерального базового масла высшего качества с применением запатентованной технологии гидроочистки. Пакет присадок содержит ингибиторы коррозии, окисления, вспенивания и специальную высокостабильную противоизносную присадку для гидравлических систем.

Mannol Compressor Oil ISO 150 - минеральное масло, предназначенное для смазки воздушных компрессоров. Отличающие свойства: высокорафинированное масло на основе парафиновых масел; великолепная термостабильность, исключительная устойчивость к окислению; минимальное образование осадков и отложений, гарантирующее чистоту всех механических деталей; предотвращает риск пожара или взрыва; прекрасные антикоррозионные свойства; низкая испаряемость. Применение: воздушные компрессоры, ротационные компрессоры с масляным впрыском, ротационные сухие компрессоры и центрифужные компрессоры, замкнутые гидравлические системы с применением беззольных масел.

ROLF TDTO 10W, 30, 50 – серия универсальных гидравлических масел, предназначенных для современных силовых трансмиссий, маслопогруженных тормозов, а также гидравлических систем, горнодобывающей, строительной и другой внедорожной техники, работающей при высоких нагрузках.сти.

Обладает превосходной способностью к диэмульгированию. Благодаря хорошей маслянистости препятствует износу и не оседает на поверхности. Препятствует поломкам, возникающим из-за вспенивания. Противоизносные присадки создают защитную плёнку на металлических поверхностях, которая сводит к минимуму непосредственный контакт между ними.

Синтетическое компрессорное масло 10л LIQUI MOLY LM 750 Kompressorenoil 40 4419 предназначено для винтовых и ротационных компрессоров - смазывания поршней и подшипников приводов компрессоров в тех случаях, когда минеральное масло не обеспечивает необходимых качеств. Масло выполнено на основе триэфиров, оно отвечает всем требованиям и спецификациям основных производителей компрессорной техники. Состав обеспечивает эффективное смазывание, обладает высокой температурой самовоспламенения (410°С), отличается устойчивостью к окислению.

Жидкость гидравлическая RAVENOL PSF Fluid произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок и является специальной полусинтетической жидкостью. ЦВЕТ КРАСНЫЙ. Жидкость гидравлическая RAVENOL PSF Fluid обеспечивает надёжную работу гидроусилителя руля при температурах окружающей среды до -40 °С, снижение потерь энергии на трение, отвод тепла от трущихся поверхностей, предохранение трущихся поверхностей от износа и заедания. Продукт обладает высокой термической стабильностью.

Масло гидравлическое ВМГЗ предназначено для гидроприводов и систем гидроуправления строительных, дорожных, подъемнотранспортных и др. машин, в соответствии с рекомендациями производителя техники. Работоспособно при температурах в рабочем объеме масла от -40°С до +50°С. Рекомендовано для северных регионов как всесезонное, а для средней географической зоны - как зимнее. Обладает высокими низкотемпературными свойствами. Состав, маловязкая минеральная основа, противоизносные, антиокислительные и антипенные присадки. Гарантийный срок хранения 5 лет в таре производителя.

Минеральная гидравлическая жидкость TOTAL LHM Plus. Применяется в совмещенных тормозных и гидравлических систем управления автомобилей концерна PSA CITROЁN и PEUGEOT, грузовых автомобилей FIAT, IVECO, спецтехники FIAT и Fiat Kobelco. Надёжно защищает элементы тормозной и гидравлической систем при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации. Низкотемпературные свойства позволяет применять специальную жидкость LHM+ круглогодично, включая экстремально холодную зиму.

Масло муфты ведущего заднего моста.

ATF-масла для парусных приводов, реверсредукторов, рулевых приводов с сервомеханизмом, дифферентных систем и систем управления

Это высококачественная жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления, специально разработанная в соответствии со спецификациями и требованиями основных американских и европейских автопроизводителей. Eni Rotra ATF III имеет очень высокую термоокислительную стабильность, что обеспечивает очень длительный срок службы жидкости и безупречную чистоту смазываемых узлов.

Полностью синтетическая жидкость для электро-гидроусилителей руля транспортных средств с электрическим приводом Nissan и Toyota. Гарантирует оптимальную силовую передачу.