Синтетические трансмиссионные масла

Смазочное масло ENEOS Gear Lubricant рекомендовано к применению в механических коробках передач, раздаточных коробках передач и демультипликаторах, передних и задних мостах, трансмиссий механических лебедок, для которых производителем рекомендовано смазочное масло API GL-5.

Смазочное масло ENEOS Gear Lubricant рекомендовано к применению в механических коробках передач, раздаточных коробках передач и демультипликаторах, передних и задних мостах, трансмиссий механических лебедок, для которых производителем рекомендовано смазочное масло API GL-5.

Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла базового с добавлением полиальфаолефинов и применением специальных присадок и является полусинтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач автомобилей VW, AUDI, SEAT, Skoda, BMW, ZF, Citroen, Peugeot, Jaguar, Porsche, Mercedes Benz, Alfa-Romeo.

Chevron Automatic Transmission Fluid MD-3 – это жидкость, предназначенная для большинства типов автоматических трансмиссий General Motors, Ford Motor Company и других производителей, выпущенных до 2006г., и установленных на пассажирских и легких грузовых автомобилях, для которых требуется высококачественная, универсальная и эффективная трансмиссионная жидкость.

RAVENOL ATF DSIH 6 полностью синтетическая трансмиссионная жидкость ATF Fluid, разработанная на основе полиальфаолефинов ПАО с добавлением специального пакета присадок и ингибиторов.

Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF T-WS Lifetime произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок и является синтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач LEXUS, TOYOTA, AISIN последнего поколения.

WOLF EcoTech CVT FluidЭто полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел, был разработан для использования в большинстве бесступенчатых вариаторов.

GT HYPOID GL4 PLUS 75w-90 Синтетическое трансмиссионное масло высшего качества, специально разработанное для смазывания высоконагруженных элементов трансмиссии и коробок передач легковых автомобилей.

Специальное всесезонное трансмиссионное синтетическое масло (ATF) для нового поколения 6 ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) концерна ZF. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива даже при экстремальных нагрузках. Разработано с учетом специальных требований концерна VW G 055 005.

Современная синтетическая жидкость, предназначенная для использования в большинстве 8-ми, 6-и, и 5-и ступенчатых АКПП автомобилей Alpina, Aston Martin, Audi, BMW, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Maserati, Porsche, Rolls-Royce, VW, оснащенных автоматическими коробками производства ZF Friedrichshafen AG. Обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах, защищает от износа пары трения, и способствует продлению срока службы АКПП. Специальный пакет присадок повышает производительность и надежность работы гидромуфты, шестерен, гидравлических сервоприводов. Способствует эффективной экономии топлива.

Универсальное всесезонное трансмиссионное высоковязкое синтетическое масло (ATF) для автоматических коробок передач (АКПП). Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль и т.д.), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

Синтетическая маловязкая жидкость для автоматических коробок передач, разработанная с применением высококачественных базовых масел и пакета присадок последнего поколения. Специально разработана для современных автоматических коробок передач Mercedes-Benz 9-gear. Bardahl ATF 9G обладает превосходной стабильностью и текучестью. Способствует экономии топлива.

Универсальное всесезонное трансмиссионное высоковязкое синтетическое масло (ATF) для автоматических коробок передач (АКПП). Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль и т.д.), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

Полностью синтетическое масло для бесступенчатых коробок передач (CVT), созданное под строгим контролем качества на основе японских стандартов. Продлевает ресурс и надёжность работы агрегата, обеспечивая превосходную износостойкость стальных пар трения, высокую стабильность эффективного смазывания для достижения плавного бесступенчатого переключение передач.

Подходит для любых трансмиссий коробок передач редукторов и прочего с классом GL4 и GL5. Мощный пакет присадок и добавление дополнительных модификаторов трения позволяют продлить срок службы узлов а также повысить долговечность масла.

Универсальное всесезонное трансмиссионное высоковязкое синтетическое масло (ATF) для автоматических коробок передач (АКПП). Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль и т.д.), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

Синтетическое трансмиссионное масло обеспечивает превосходную защиту от износа, стойкость к вспениванию, что обеспечивает максимальную защиту фрикционов и гидродинамического трансформатора, существенное снижение трения, позволяющее максимально сохранить механические компоненты. Рекомендуется для АКПП, требующих особых характеристик трения, а также для механизма ГУР и других гидравлических системах.